Поиск по атмосфере

Renault Россия

Renault – международная автомобилестроительная компания с французскими корнями

История развития компании

1898

Основание компании Renault братьями Рено в Париже

1916

Создание акционерного общества «Русский Рено»

1998

Создание совместного предприятия Renault и правительства Москвы

2005

Открытие нового завода Renault в Москве, старт производства Logan

2008

Начало партнерства с АВТОВАЗом

2011

Начало производства на московском заводе легендарного внедорожника Renault Duster

2016

Запуск полноприводного кроссовера Renault Kaptur

2018

Презентация шоу-кара новой глобальной модели Renault Arkana

Деятельность компании

Компания Renault Россия, часть группы Renault и международного машиностроительного альянса Renault–Nissan–Mitsubishi, была создана в 1998 году и является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей в стране и одним из ключевых инвесторов в российскую автомобильную отрасль. У концерна есть две производственные площадки: завод в Москве и совместная с партнёрами по Альянсу конвейерная линия в Тольятти. 

При проектировании и производстве автомобилей делается упор на надёжность, доступность в обслуживании и адаптацию к российским климатическим и дорожным условиям. У компании широкая дилерская сеть – более 150 точек по всей стране.

С 1998 года в России было продано более 1,7 миллиона автомобилей. Большинство моделей, представленных на российском рынке, произведены в России, что ставит Renault на первое место по импортозамещению на автомобильном рынке страны. Компания также постоянно наращивает объёмы экспорта произведенных в России автомобилей и запчастей в страны ближнего и дальнего зарубежья.

В компании делают ставку на профессионалов с международным кругозором. Многие сотрудники Renault Россия признаются, что компания привлекла их возможностью работать над проектами мирового уровня.

Франсиско Идальго Маркес

Директор по маркетингу

Корпоративная культура

Директор по связям с общественностью

Оксана Токарева

Директор по связям с общественностью

«Renault отличает заряженность на результат и гибкость в подходах. У нас нет задач, которые не могут быть решены».

По всему миру Renault отбирает людей, которые обладают качествами, совпадающими с ценностями компании: мобильность, вовлечённость и автономность. В компании считают, что именно такие люди смогут создавать автомобили будущего – автономные, электрические и подключенные, способные взаимодействовать с умными домами, городами, другими автомобилями и дорожной инфраструктурой.

В Renault стремятся к простоте и эффективности. Здесь не принято создавать сложности для себя и коллег: при работе с командами руководители проявляют гибкость, которая необходима в быстро меняющихся условиях развития бизнеса. В своей деятельности руководители учитывают разные точки зрения, из-за чего многие работники отмечают, что решения в Renault принимаются проще, чем в других корпорациях. В Renault существует четкая система целеполагания и оценки. Благодаря этой системе сотрудники лучше понимают свою роль в достижении целей компании, видят ожидания руководителя от их работы, свои сильные стороны, а также области, в которых они могли бы повысить свою квалификацию.

Renault Россия дает молодым техническим специалистам возможность пройти стажировку, которая предполагает участие в крупных проектах, в том числе международных, и создании инновационных продуктов. Те, кто проявил себя во время стажировки, имеют все шансы стать частью команды Renault.

1
В Renault работает программа интеграции новых сотрудников, которая позволяет сотрудникам быстрее стать частью команды и эффективно выполнять свои обязанности с первых дней работы.
2
Разработки российских специалистов Renault уже используются в других странах: логистическая система – в Бразилии, Тайланде, Индии, в этом году её начнут широко применять в Европе; система управления производством бамперов – в регионе Евразия.
3
Уже более десяти лет в Renault Россия действует Совет трудового коллектива – выборный орган, состоящий из сотрудников компании. Совет представляет интересы персонала и обеспечивает взаимодействие между работниками и руководством.
4
Один из приоритетов Renault – гендерное разнообразие команды. Компания поощряет своих сотрудниц развиваться не только профессионально, но и личностно. В этом им помогает cообщество Women Renault, задача которого – обеспечивать комфортные условия труда, мотивацию и соблюдение баланса между работой и личной жизнью.
5
В 2017 году был открыт Центр цифровых разработок Renault в России. Это один из трех глобальных центров Группы Renault за пределами Франции, который работает в интересах как Renault Россия, так и всей глобальной Группы Renault.
6
Renault Kaptur – первая модель в истории Renault, в создании которой на всех этапах, от концепции автомобиля и до постановки на конвейер, принимали участие российские специалисты.

Галерея компании

У инженеров в Renault множество путей для развития: например, разрабатывать новые модели автомобилей в инжиниринговом центре или перейти работать в одну из компаний Альянса.
Renault Kaptur действительно «сделан в России», его кузов выполнен из российской стали, элементы интерьера и ходовой части, в том числе двигатель, – также российского производства.
В прошлом году компания экспортировала в страны СНГ более 13 тысяч автомобилей, а также начала поставлять модель Duster в страны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива.
Одна из ценностей компании – автономность – означает умение сотрудника брать на себя ответственность, работая в команде, и не бояться пробовать новое.
Цель компании – постоянное совершенствование. Руководители помогают развитию сотрудников и команды в целом. Они вдохновляют, мотивируют и дают конструктивную обратную связь.
За свою 120-летнюю историю Renault шесть раз становились лауреатами премии "Европейский автомобиль года".
Основные направления экспорта компании – страны Евразии (61%), Латинской Америки (25%), Европы (6%), а также Африка, Ближний Восток и Индия.
В офисе на Волгоградском проспекте есть две столовые, где можно вкусно и недорого поесть.
Renault – лауреат множества наград и профессиональных премий.
В Renault есть свои корпоративные журналы: «Мотор» – для сотрудников производства и Global – для всех сотрудников компании.
Комфортные условия для сотрудников продумываются вплоть до мелочей.
Один из главных принципов Renault – клиентоориентированность. Руководители объединяют свои команды и мотивируют сотрудников проявлять максимальную заботу о клиенте.
Cотрудник, желающий развить какой-то профессиональный навык, может подать заявку на обучение за счёт компании.
Ещё одна ценность компании, мобильность, означает проявление инициативы, гибкости и стремление к постоянному самосовершенствованию.
Молодых специалистов российского подразделения регулярно отправляют на стажировки в страны присутствия компании. Опция доступна для всех специализаций, стажировки длятся от пары месяцев до нескольких лет.
Дружеские отношения в команде помогают быстрее и эффективнее решать рабочие вопросы.
Сотрудники могут проходить разнообразные программы онлайн и оффлайн обучения. Некоторые из них разрабатываются внутри компании, например, программы развития руководителей.
Сотрудники Renault могут самостоятельно принимать и воплощать в жизнь решения в соответствии со стратегией компании.
В Альянсе работает более 470 000 сотрудников по всему миру.
Перед началом работы в компании каждый сотрудник проходит курс коммуникации.
В Renault принят неформальный язык общения, это распространяется на отношения сотрудников всех уровней и отделов.
Производство модели Renault 16, первого в мире хэтчбека, было запущено в 1965 году.
Компания предлагает работу в новых крупных проектах, возможность влиять на автопром в России и за рубежом.
Третья ценность Renault, увлечённость, означает умение быстро включаться в процессы, предугадывать желания потребителя, предвосхищать тренды и находить новые идеи для бизнеса.
Процесс адаптации новых сотрудников занимает от двух недель до трех месяцев.

Видеоинтервью

Александра Пономаренко

Руководитель департамента повышения эффективности производства

Отвечает за обучение и внедрение новых стандартов на производстве

Александр Данковцев

Руководитель департамента центрального технического обслуживания

Отвечает за энергоснабжение предприятия, работу производственного оборудования и состояние зданий и сооружений

Елена Елисеева

Ведущий инженер-технолог, инженерия окраски

Отвечает за окраску пластиковых деталей

Сотрудники

Менеджер по работе с персоналом

Екатерина Гулецкая

Менеджер по работе с персоналом

Отвечает за процессы управления персоналом в офисных и производственных периметрах

Развернуть

О людях

У нас очень хороший коллектив, все друг друга поддерживают. Очень хорошо помню, как в первый рабочий день я пришла на работу и меня тут же подхватили коллеги, стали со всеми знакомить, показывать офис. Не помню, чтобы в первое время в компании я хоть раз ходила на обед одна. Здесь каждый готов прийти на помощь, ни один человек не останется наедине с проблемой. В отношениях с начальниками все так же просто, действует принцип открытой двери: если она открыта – значит, можно зайти и обсудить любой вопрос.

О производстве

Мне нравится, что я работаю на материальном производстве, и результат нашего труда можно видеть в реальной жизни. Меня восхищают люди, которые у нас работают. Работа на производстве напоминает четко и слаженно работающий механизм. В маркетинге, коммерческих департаментах много творческих, креативных ребят. У нас работают очень разные люди, но всех объединяет общая цель – качественный продукт, который понравится клиенту. И, конечно же, любовь к автомобилям.

О своём опыте

В Рено я работаю уже пять лет. Считаю, что компания многое дала мне не только в профессиональном, но и в личном плане. Самое главное – я познакомилась с множеством умных, креативных людей, которых я рада видеть каждый день. Что бы я посоветовала новичку в компании, исходя из своего опыта? Не бояться задавать вопросы, быть открытым, идти первым на контакт и не забывать про чувство юмора.
Руководитель службы консолидации и транспортного ценообразования

Ярослав Барский

Руководитель службы консолидации и транспортного ценообразования

Отвечает за консолидацию финансовой отчётности, контролирует транспортные цены и экспорт

Развернуть

Об отношении к стрессу на работе

Мне нравится работать в Рено, потому что каждый день для меня – это новый вызов. Каждый день я нахожу что-то, с чем я могу бороться, постоянно возникают ситуации, которые я должен решать. Cтрессовые ситуации, как у любого руководителя, случаются ежедневно, но для меня каждая из них – это способ расти: ты решаешь задачу – ты становишься опытнее. Здесь мне не дают заскучать, и это главное.

Об идеальном сотруднике

Для меня идеальный кандидат – тот, кто ищет новые возможности каждый день. Это не тот человек, который будет смотреть на структуру затрат пустым взглядом. Нам нужны люди, которые могут сами оптимизировать свою работу и постоянно ищут нестандартные способы решения проблем. Своими идеями можно и нужно делиться с коллегами и начальниками. Кстати, не вижу ничего страшного в том, что, пытаясь решить какой-то вопрос, сотрудник совершил ошибку. В компании каждый имеет право на ошибку.

О международной карьере

С зарубежными коллегами и коллегами из компаний альянса наша служба взаимодействует ежедневно. В компании мы растим людей, в том числе, и для них. У нас действует программа Mobilité, по которой сотрудник при наличии определенного стажа может претендовать на работу в Рено в других странах. Например, мои коллеги уезжали по двухлетнему контракту во Францию. Естественно, это индивидуальный вопрос, все зависит от желания и возможностей конкретного сотрудника.
Руководитель службы корпоративных коммуникаций

Сергей Рябов

Руководитель службы корпоративных коммуникаций

Отвечает за внутренние и внешние коммуникации в компании, взаимодействует с деловыми СМИ и остальными стейкхолдерами

Развернуть

О том, что такое коммуникации

Коммуникации – это не какие-то отдельные мероприятия, сообщения или каналы, коммуникация – это нетворкинг, это то, как строится общение в компании. Коммуникатор – тот человек, который знает все о компании, ее сотрудниках и о том, как нужно строить общение с разной аудиторией. Вообще, хорошие отношения очень важны для коллектива, они значительно повышают эффективность работы. Благодаря нетворкингу можно решить рабочие вопросы намного быстрее.

О Рено

Команда Рено – это хороший сплав опыта и молодости. Есть сотрудники, которые работают в компании около 20 лет, это довольно необычно для современного рынка, и мы стараемся таких людей поощрять. С другой стороны, у нас много молодых специалистов, у них здесь действительно много возможностей. За время моей работы у нас в дирекции было уже три стажера, двух из них нам, к сожалению, пришлось отдать в другие департаменты, потому что стажеры из коммуникаций очень востребованы.

О «Семейном дне»

Мы с коллегами периодически общаемся вне офиса. Один из примеров – Семейный день, который изначально был мероприятием для операторов. Вскоре выяснилось, что ребята из офиса тоже хотят участвовать, поэтому компания выделила дополнительный бюджет и этот праздник стал общим для всех сотрудников. Люди готовы тратить свой выходной, приходить со своими близкими, чтобы показать им, как они работают – я считаю, это здорово
Координатор проектов

Александр Зубарев

Координатор проектов

Отвечает за организацию серийного производства новых моделей в цехе сварки

Развернуть

Об особенностях работы

В работе в Рено мне нравится разнообразие. Запуск нового автомобиля состоит из разных этапов, включая командировки, работу с поставщиками, инсталляцию и наладку. Ежедневно я бываю и в офисе, и в цехе. Несмотря на то, что мы работаем по стандартам, в работе периодически приходится использовать творческий подход.

О сотрудниках

С коллегами мне очень повезло, они очень разносторонние, самостоятельные и ответственные. Мне нравится, как организован рабочий процесс, быстро люди могут мобилизоваться при необходимости. Например, недавно мы столкнулись с ситуацией, когда оборудование пришло с опозданием. Чтобы решить проблему, нам пришлось на несколько недель ввести круглосуточный график работы. В итоге проблема была решена, и нам удалось осуществить запуск нового оборудования в срок.

О начале работы в компании

Я начал работать в Рено инженером-технологом вскоре после того, как закончил Бауманку. В начале работы я столкнулся с традицией компании, которая меня сильно удивила: первые две недели я должен был отработать оператором. Я работал в сварочном цехе наравне с рабочими, сваривал детали. Было непросто, но спустя время я понял, что это было не зря. Это время позволило мне узнать людей, которые там работают. Когда я начал работать с этой командой, я уже был среди них своим.

Смотри еще

Читай еще

Философия работы: Америка
7 самых интересных профессий прошлого